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新一代“最小号奔驰”A-CLASS即将登陆中国

发布:2010-11-18 8:54:34  来源:转载   编辑:佚名
      前言:新一代“最小号奔驰”A-CLASS即将登陆中国,自第一代奔驰A级起,“紧凑而实用”小车理念就成为A级的内在价值与意义,但正是这样的理念赋予了A级并不怎么讨好中国人审美观的:短车身、高车顶,类似微型轿车的一副外观,新A级同样如此。尽管从以往的情况来看老A级包括风格类似的新款奔驰B级车在中国的销售情况都不甚乐观,但是新A级还是高调的来了,传承着奔驰的“小车哲学”,抑或是一种固执。

传承还是固执? 试驾全新奔驰A160

传承还是固执? 试驾全新奔驰A160

  新一代奔驰A-CLASS三围相较老款有了小幅郑家,但仍然保持着其空间利用方面的优势。短小的前后悬和高高车顶营造出一副小型多功能车的姿态。但很尴尬的是奔驰A级尽管被厂方定义为“紧凑型豪华轿车”,即A级车。但身形实在和不少相对廉价的合资A0级小型车甚至微型车相似,这一点对观念相对传统的国人来说,并不容易轻松接受A级。

传承还是固执? 试驾全新奔驰A160

传承还是固执? 试驾全新奔驰A160

  其实笔者并没有奢望全新A级变成一款缩小的,甚至两厢的C级轿车。但从奥迪推出A1后受到的热烈追捧来看,传统意义上略带运动风格的小车在全球范围内的受欢迎程度,远高于奔驰固守的这种多功能化小车。或许奔驰很有信心,他们在传承并推广着这种理念,然而如果始终坚持一种不怎么成功的思想,或许就是一种固执。

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